投資超7億的"西北第一智軌"停運 居民：乘客少得可憐
原標題：開通不到3年，投資超7億元的“西北第一智軌”停運！居民：乘客“少得可憐”，知情人士：票價收入遠低于運營成本！客服：沒有恢復時間表
曾經(jīng)轟動一時的“西北第一智軌”西咸智軌1號線，日前暫停運營。
近日，越來越多的陜西西咸新區(qū)居民發(fā)現(xiàn)，原本行駛在主干道中間的西咸新區(qū)智軌示范線1號線（以下簡稱“西咸智軌1號線”）停運了。不僅如此，連同該智軌線路專用道的圍欄，也一并被拆除。
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官方人員：因“運營方面原因”暫時停運
據(jù)中國新聞周刊報道，有當?shù)鼐用窀嬖V記者，大約從今年1月12日開始，智軌就停運了，智軌圍欄也同期被拆除。他說：“每天都經(jīng)過與西咸智軌1號線并行的豫章大道，自從智軌停運，交通更加順暢，駕駛體驗相對更好了?！?/p>
“今年1月12日，給西咸智軌官方服務(wù)熱線打電話詢問圍欄拆除后，智軌以后會不會一直停運，工作人員表示，因車輛檢修和相關(guān)改造而停運，沒有恢復的時間表。”西咸新區(qū)居民李先生表示，隨后幾天，他發(fā)現(xiàn)該服務(wù)電話再也打不通，西咸智軌的公眾號也被注銷，他路過西咸智軌1號線斗門站時更是發(fā)現(xiàn)，該站原本進出站需要刷卡的自動閘機，已被拆除，整個站已經(jīng)斷電，空無一人。
已拆除自動閘機的西咸智軌1號線斗門站 圖片來源：中國新聞周刊/受訪者供圖
記者致電陜西省西咸新區(qū)城市管理和交通運輸局咨詢，相關(guān)工作人員表示，由于運營方面的原因，這條智軌暫時停運。
事實上，多位當?shù)鼐用癖硎荆诖舜瓮＿\之前，該智軌線路的乘客“少得可憐”，整條線路“門可羅雀”。
據(jù)陜西日報報道，2023年初智軌開通時，西咸軌道公司總經(jīng)理楊藝帆曾表示，西咸智軌兼顧運量和經(jīng)濟性，特別在旅游觀光區(qū)這類細分領(lǐng)域，較傳統(tǒng)軌道交通工具具有投資成本低、建設(shè)周期短、城市適應(yīng)性強等優(yōu)勢?！爸擒壥痉毒€1號線的開通運營，將極大緩解歡樂谷、昆明池等區(qū)域的綜合交通問題。”
然而，據(jù)中國新聞周刊報道，知情人士稱，因為附近村子的征地補償問題，這條智軌線路的歡樂谷等關(guān)鍵站點一直沒有開通，所以該線路無法吸引到此前預(yù)期中的旅游客流，票價收入相對智軌的運營成本而言簡直是“杯水車薪”。
系西北首條智軌線路，曾轟動一時
總投資超7億元
公開資料顯示，西咸新區(qū)位于西安、咸陽兩市建成區(qū)之間，西起茂陵及澇河入渭口，東至包茂高速，北至西咸環(huán)線，南至京昆高速，涉及西安、咸陽兩市7縣（區(qū)）23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道辦事處。該區(qū)2014年由國務(wù)院批準設(shè)立，是全國首個以創(chuàng)新城市發(fā)展方式為主題的國家級新區(qū)。
陜西西咸新區(qū)于2014年由國務(wù)院批準設(shè)立
西咸新區(qū)總面積900.21平方公里，下設(shè)灃東、灃西、秦漢、空港、涇河五個新城，涉及西安的未央、長安、鄠邑3個區(qū)，咸陽的秦都、渭城、涇陽、興平4個縣（區(qū)、市）。其中，直管區(qū)733.59平方公里、常住人口107.66萬（2024年末），共19個鎮(zhèn)街由西咸新區(qū)管理；共管區(qū)166.62平方公里、共4個鎮(zhèn)街由咸陽市管理。
據(jù)央視新聞報道，2023年3月21日，西北地區(qū)首條智軌線路——陜西西咸新區(qū)智軌示范線1號線（斗門站—昆明池站）正式開通運營。該線路東起西安地鐵5號線斗門站，西至地鐵5號線與16號線換乘站歡樂谷站，全長11.9公里，全線設(shè)9座車站。本次開通的是從斗門至昆明池段4座車站，約6.5公里。運營初期市民可以免費乘坐。
圖為陜西西咸新區(qū)智軌示范線1號線示意圖 圖片來源：華商網(wǎng)
在該條智軌線路開通前，“西安即將誕生的全新的交通方式”還曾登上熱搜，引發(fā)關(guān)注。
圖為媒體報道配圖 圖片來源：華商網(wǎng)
據(jù)了解，智軌是智能軌道快運系統(tǒng)的簡稱，是一種使用具有軌跡跟隨能力的全電動新型膠輪列車作為運載工具的軌道交通運輸系統(tǒng)，融合了現(xiàn)代有軌電車和公共汽車各自優(yōu)勢，具有建設(shè)周期短、造價低、運營靈活的特點。
圖為行駛中的車輛 圖片來源：央視新聞
據(jù)中國鐵道建筑報報道，該線路全線設(shè)車輛基地一座，在斗門站、歡樂谷站和車輛基地共建有3座充電站。作為新城內(nèi)重要的旅游接駁線，該線串聯(lián)起了斗門、昆明池、灃河濕地公園、詩經(jīng)里、歡樂谷等片區(qū)。智軌列車采用中車第二代膠輪電子導向車輛，3節(jié)車編組，總長度30.2米，核定載客231人，磷酸鐵鋰電池儲能式牽引供電，最高行車速度70公里/時。
而據(jù)華商報彼時報道，工作人員介紹，該條線路總投資7.05億元。
彼時，西咸軌道公司負責人表示，作為西北地區(qū)首條智軌線路，西咸智軌的投運填補了陜西全省乃至西北地區(qū)智軌系統(tǒng)技術(shù)空白。
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編輯|段煉 杜恒峰
每日經(jīng)濟新聞綜合自中國新聞周刊、陜西日報、央視新聞、中國鐵道建筑報、華商報、公開資料等